2022. gada sākumā gaisa kravu eksporta tirgus Eiropā un Amerikas Savienotajās Valstīs strauji attīstās, un ir grūti atrast gaisa kravu pārvadājumu vietu.Mēs palīdzam Tonsam International Logistics Co., LTD., palīdzam klientiem sadarboties daudzu gadu garumā, lai atrisinātu nopietnu problēmu, viņam būs nepieciešama 350 CBM / 60000 KGS / 190 PLTS / 23697 CTNS partija ar trīs veidu uzliesmojošu šķidro kartonu plātņu specifikācijām. 14 dienas preču piegādei klienta rokās, ja preces netiek piegādātas laikā, klients būs ne tikai atbildīgs par lielu naudas sodu, bet arī zaudēs pasaules līmeņa ķēdes līmeņa galveno klientu .Lielāka problēma ir tā, ka šīs preču partijas ražošanai vēl ir trīs dienas, un viena diena aizņem arī kravas transportu no rūpnīcas uz Šenženu.Atlikušajā laikā bīstamās kravas ir jāiepako.Etiķete, deklarācija, bīstamo iepakojumu sertifikāts, preču pārbaude, uzglabāšana un citi jautājumi.Pirms mēs sniedzam atbildi uz shēmu, daudzi ekspeditori ir noraidījuši rūpnīcu, pamatojoties uz atbilstošu pārvadāšanas vietu trūkumu vai bīstamo kravu pārvadāšanas pieredzes un kvalifikācijas trūkumu.
Saskaņā ar klienta sniegto informāciju, mūsu uzņēmums vienojās par plānu ar China Southern Airlines.
Pēc pārrunām aviokompānija nolēma anulēt tiesības izmantot visas aģenta laika nišas tuvākajam kravas lidojumam no Šeņdžeņas uz Čikāgu un uz laiku visas šī lidojuma laika nišas piešķīra mums atbilstošam plānam.
Klienta izmisuma brīdī pēc mūsu pielāgotā plāna saņemšanas atkal iedegās cerību uguns.
Visbeidzot, ar grūtībām un grūtībām, piegāde tika pabeigta, kā plānots.
Lietas apskats:
Preces mūsu noliktavā nonāca partijās divu dienu laikā, bet pēc pirmās preču partijas pienākšanas noliktavas kolēģi konstatēja divas problēmas:
1. Apdrukāto uzlīmju izmērs uz ārējām kastēm ir mazāks par IA TA DGR prasībām, tāpēc etiķetes ir jāmaina vēlreiz.Šajā partijā ir vairāk nekā 20 000 preču, un katrai ārējai kastītei jāpiestiprina četras etiķetes.
2. Rūpnīca atrodas tālu no Šenženas, un transportēšanas laikā tika bojātas dažas preču ārējās kastes, tāpēc rūpnīcas nodrošināto rezerves ANO kartona kastīšu skaits nav pietiekams, lai tos nomainītu.Šobrīd līdz lidojumam ir četras dienas.Mums visas problēmas jāpabeidz trīs dienu laikā, kas ir milzīgs projekts.
Pēc tam, kad vairāk nekā desmit kolēģi noliktavā trīs dienas smagi strādāja dienu un nakti, un beidzot pabeidza darbu pirms piegādes.
Tika apstrādātas vairāk nekā 80 000 etiķešu un tehniski nomainītas visas kravas transportēšanas laikā bojātās pakas.Visas paletes tika pārsaiņotas un partijās nogādātas starptautiskajā kravas stacijā.
Preci nogādā starptautiskajā kravas stacijā, pārbauda un izlaiž muitā un nodod uzraudzības noliktavā gaisa iekraušanai.
Agrs rīta čarterreiss, 19 pavadzīmes, visas preces veiksmīgi notīrītas, mūsu kompānija veiksmīgi palīdzēja klientam izpildīt sarežģītu uzdevumu.
