Pašlaik Haiyuan cena ir kritusies, kas ietaupīs daļu no pārdevēja piegādes izmaksām.
Jaunākie Freightos Baltic Exchange (FBX) dati liecina, ka kravu pārvadājumu cenas no Āzijas uz ASV rietumu krastu šonedēļ strauji kritās par 15% līdz 1209 ASV dolāriem par 40 pēdām pagājušajā nedēļā!
Pašlaik konteineru kravu pārvadājumu cenas galvenajos konteineru maršrutos turpina kristies. Jaunākie dati no Šanhajas Kuģniecības biržas liecina: Ziemeļamerikas maršruti: kravu pārvadājumu cenas (piegādes un piegādes piemaksas) pamata ostas tirgū ASV rietumos ir 1173 ASV dolāri/FEU, kas ir par 2,8 % mazāk; bija 2061 ASV dolārs/FEU, kas ir par 2 % mazāk.
Jūnija sākumā īslaicīgi pieauga pārvadājumu cenas uz ASV. Kravu pārvadājumu cenas no Tālajiem Austrumiem uz ASV rietumiem pa Ziemeļamerikas līniju palielinājās par gandrīz 20 %, bet kravu pārvadājumi no Tālajiem Austrumiem uz ASV austrumiem palielinājās par vairāk nekā 10 %.
Nozares loģistikas speciālists Viagra sacīja, ka jūras kravu pārvadājumu cenas pašlaik piedzīvo strauju svārstību kāpumu. Cena pieauga maija beigās un jūnija sākumā, un jūnija vidū sāka kristies līdz šim brīdim. Cenas varētu atkal pieaugt jūlija sākumā, jo tuvojas loģistikas nozares trešā ceturkšņa pīķa sezona, un konkrētā kravu pārvadājumu likme ir cieši saistīta ar tirgus pieprasījumu.
Jaunākās ziņas liecina, ka importa un kravu apjomi ASV rietumu krasta ostās pieauga trešo mēnesi pēc kārtas. Kravu apjomi divās lielākajās rietumu krasta ostās nepārtraukti pieaug, un maijā bija vērojams liels lēciens.
Losandželosas osta, noslogotākā ASV osta, maijā pārkrāva 779 149 20 pēdu ekvivalenta konteinerus (TEU), kas ir trešais pieauguma mēnesis pēc kārtas. Longbīčas osta, vēl viena lielākā osta, maijā pārkrāva 758 225 TEU, kas ir par 15,6 % vairāk nekā aprīlī.
Tomēr, lai gan ir vērojams pieaugums, tas joprojām ir kritums salīdzinājumā ar pagājušo gadu. Losandželosas ostas maija rādītāji bija par 19 % mazāki nekā pagājušā gada maijā, papildus 60 % pieaugumam kopš februāra. Longbīčas ostas maija rādītāji bija par aptuveni 14,9 % mazāki nekā pirms gada.
Saskaņā ar amerikāņu pētniecības uzņēmuma Descartes datiem, jūras konteineru pārvadājumu apjoms no Āzijas uz ASV maijā bija 1 474 872 (aprēķināts 20 pēdu konteineros), kas ir par 20 % mazāk nekā iepriekšējā gada attiecīgajā periodā, un kritums būtībā bija tāds pats kā 19 % kritums aprīlī. ASV mazumtirdzniecības sektorā joprojām saglabājas lieko krājumu līmenis, un pieprasījums pēc patēriņa preču, piemēram, mēbeļu, rotaļlietu un sporta preču, importa turpina vājināties.
MSI jūnija ziņojumā par konteinerkravu pārvadājumu nozari "Horizon Containership" prognozēts, ka kuģniecības nozarei būs "sarežģīta" otrā puse, ja vien pieprasījums "neatjaunosies pietiekami, lai kompensētu nenovēršamo milzīgo jaudas palielināšanu". Prognozē arī teikts, ka kravu pārvadājumu cenas "pieaugs tikai nedaudz" trešā ceturkšņa beigās.
Pašreizējā piegādes cena patiešām ir kā amerikāņu kalniņi, taču kritums un pieaugums nav lieli. Ņemot vērā pašreizējo situāciju, loģistikas speciālisti uzskata, ka trešajā ceturksnī cena neradīs lielu pieaugumu, taču piegāde Eiropas un Amerikas termināļiem turpinās aizkavēties.
Kā loģistikas pakalpojumu sniedzējs Ķīnā, China Sea Ship Logistics Products, mēs varam nodrošināt klientiem stabilus pakalpojumus.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 28. jūnijs
