1. EXW attiecas uz ex-works (norādīta atrašanās vieta). Tas nozīmē, ka pārdevējs piegādā preces no rūpnīcas (vai noliktavas) pircējam. Ja vien nav norādīts citādi, pārdevējs nav atbildīgs par preču iekraušanu pircēja nodrošinātā transportlīdzeklī vai kuģī, kā arī par preču eksporta muitas deklarācijas procedūrām. Pircējs ir atbildīgs par periodu no preču piegādes pārdevēja rūpnīcā līdz galīgajai piegādei galamērķī. Visas izmaksas un riski tiek segti. Ja pircējs nevar tieši vai netieši nokārtot preču eksporta deklarācijas formalitātes, nav ieteicams izmantot šo tirdzniecības metodi. Šis ir tirdzniecības termins ar vismazāko pārdevēja atbildību.
2. FCA attiecas uz piegādi pārvadātājam (norādītā vietā). Tas nozīmē, ka pārdevējam ir jāpiegādā preces pircēja norādītajam pārvadātājam uzraudzībai norādītajā vietā līgumā noteiktajā piegādes termiņā un jāsedz visas izmaksas un riski par preču nozaudēšanu vai bojājumiem, pirms preces tiek nodotas pārvadātāja uzraudzībai.
3. FAS attiecas uz "franko blakus kuģim" nosūtīšanas ostā (norādītajā nosūtīšanas ostā). Saskaņā ar "Vispārīgo principu" interpretāciju pārdevējam ir jāpiegādā preces, kas atbilst līguma noteikumiem, pircēja norādītajam kuģim saskaņotajā nosūtīšanas ostā noteiktajā piegādes termiņā. Ja piegādes uzdevums ir pabeigts, pircēja un pārdevēja izmaksas un riskus ierobežo kuģa mala, kas attiecas tikai uz jūras pārvadājumiem vai iekšzemes ūdensceļu pārvadājumiem.
4. FOB attiecas uz franko uz kuģa nosūtīšanas ostā (norādītajā nosūtīšanas ostā). Pārdevējam preces jāiekrauj pircēja norādītajā kuģī saskaņotajā nosūtīšanas ostā. Kad preces šķērso kuģa margas, pārdevējs ir izpildījis savas piegādes saistības. Tas attiecas uz upju un jūras pārvadājumiem.
5. CFR attiecas uz izmaksām plus frakts (norādītā galamērķa osta), kas pazīstams arī kā frakts iekļauts. Šim terminam seko galamērķa osta, kas nozīmē, ka pārdevējam jāsedz izmaksas un frakts, kas nepieciešami preču transportēšanai uz norādīto galamērķa ostu. Tas attiecas uz upju un jūras pārvadājumiem.
6. CIF apzīmē izmaksas plus apdrošināšanu un kravu pārvadājumus (norādītā galamērķa osta). Pēc CIF seko galamērķa osta, kas nozīmē, ka pārdevējam jāsedz izmaksas, kravu pārvadājumi un apdrošināšana, kas nepieciešamas preču transportēšanai uz norādīto galamērķa ostu. Piemērots upju un jūras pārvadājumiem.
7. CPT attiecas uz kravu pārvadājumu, kas samaksāts līdz (norādītajam galamērķim). Saskaņā ar šo terminu pārdevējam ir jāpiegādā preces viņa norādītajam pārvadātājam, jāapmaksā kravu pārvadājumi uz galamērķi, jāveic eksporta muitas formalitātes, un pircējs ir atbildīgs par piegādi. Visi turpmākie riski un izmaksas attiecas uz visiem transporta veidiem, tostarp multimodālajiem pārvadājumiem.
8. CIP attiecas uz kravas un apdrošināšanas prēmijām, kas samaksātas (norādītajam galamērķim), un tā ir piemērojama dažādiem transporta veidiem, tostarp multimodālajiem pārvadājumiem.
9. DAF attiecas uz robežpiegādi (norādītā vietā), kas nozīmē, ka pārdevējam ir jānodod preces, kas nav izkrautas piegādes transportlīdzeklī, norādītajā vietā uz robežas un konkrētajā piegādes vietā pirms blakus esošās valsts muitas robežas. Jānodod preces pircējam un jāpabeidz preču eksporta muitas formalitātes, tas ir, piegāde ir pabeigta. Pārdevējs uzņemas riskus un izdevumus pirms preču nodošanas pircējam utilizācijai. Tas ir piemērojams dažādām transporta metodēm robežpiegādei.
10. DES attiecas uz piegādi uz kuģa galamērķa ostā (norādītajā galamērķa ostā), kas nozīmē, ka pārdevējam preces jātransportē uz norādīto galamērķa ostu un jānodod tās pircējam uz kuģa galamērķa ostā. Tas ir, piegāde ir pabeigta, un pārdevējs ir atbildīgs par preču izkraušanu galamērķa ostā. Pircējs sedz visas iepriekšējās izmaksas un riskus no brīža, kad preces uz kuģa ir nodotas tā rīcībā, tostarp izkraušanas izmaksas un muitas formalitātes preču importam. Šis termins attiecas uz jūras transportu vai iekšzemes ūdensceļu transportu.
11. DEQ attiecas uz piegādi galamērķa ostā (norādītajā galamērķa ostā), kas nozīmē, ka pārdevējs nodod preces pircējam norādītajā galamērķa ostā. Tas ir, pārdevējs ir atbildīgs par piegādes pabeigšanu un preču transportēšanu uz norādīto galamērķa ostu un to izkraušanu norādītajā galamērķa ostā. Terminālis uzņemas visus riskus un izdevumus, bet nav atbildīgs par importa muitas formalitāšu noformēšanu. Šis termins attiecas uz jūras vai iekšzemes ūdensceļu transportu.
12. DDU attiecas uz piegādi bez nodevu samaksas (norādītajā galamērķī), kas nozīmē, ka pārdevējs piegādā preces pircējam norādītajā galamērķī, neveicot importa formalitātes vai neizkraujot preces no piegādes transportlīdzekļa, tas ir, pēc piegādes pabeigšanas pārdevējs sedz visas izmaksas un riskus, kas saistīti ar preču transportēšanu uz norādīto galamērķi, bet nav atbildīgs par preču izkraušanu. Šis termins attiecas uz visiem transporta veidiem.
13. DDP attiecas uz piegādi pēc muitas nomaksas (norādītajā galamērķī), kas nozīmē, ka pārdevējs veic importa muitas formalitātes norādītajā galamērķī un nodod pircējam preces, kas nav izkrautas transportlīdzeklī, tas ir, piegāde ir pabeigta, un pārdevējam ir jāsedz visi riski un izmaksas, kas saistītas ar preču transportēšanu uz galamērķi, importa muitas formalitāšu veikšanu un importa "nodokļu un nodevu" samaksu. Šis ir termins, par kuru pārdevējam ir vislielākā atbildība, izdevumi un risks, un šis termins attiecas uz visiem transporta veidiem.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 13. septembris
